CBW-3200 API 674 Подкачивающий насосный агрегат для трубопроводов

Дизельный двигатель CBW-3200 насос-усилитель трубопровода представляет собой горизонтальный трехпоршневой односторонний механизм возвратно-поступательного действия. поршневой насос оснащен автоматической коробкой передач и беспроводной системой дистанционного управления.

Это оборудование подходит для транспортировки чистой воды, эмульсий и нейтральных жидкостей с минимальным содержанием примесей. Оно находит широкое применение в нефтедобыче, дренаже шахт, городском водоснабжении, сельскохозяйственном орошении и повышении давления в промышленных трубопроводах. Благодаря дизельному двигателю, оно обеспечивает высокую производительность, стабильную работу и адаптацию к условиям автономной эксплуатации, эффективно удовлетворяя потребности в повышении давления в трубопроводах в различных сценариях.

Насос-усилитель трубопровода оснащен беспроводной системой дистанционного управления, поддерживающей сенсорное управление и мониторинг в режиме реального времени через дисплей.

Технические параметры и характеристики

Часто задаваемые вопросы

1. Какая подготовка необходима перед запуском повышающего насоса трубопровода?

• Проверьте надежность установки насоса, убедитесь в отсутствии ослабления всех соединительных болтов и проверьте надежность затяжки соединений трубопровода;
• Проверьте уровень и качество смазочного масла, убедившись в наличии достаточного количества чистого масла без примесей в картере, коробке передач и других компонентах;
• Для проверки плавности движения всех движущихся частей вручную проверните насос на 2-3 оборота, избегая заедания или чрезмерного сопротивления;
• Откройте клапан всасывающей линии и закройте клапан нагнетательной линии (для объемных насосов откройте перепускной клапан или убедитесь, что нагнетательная линия не забита во время запуска, чтобы предотвратить повышение давления);
• Убедитесь в правильности направления вращения двигателя. При первом запуске или после технического обслуживания двигателя проведите его тестовую поездку, чтобы убедиться, что направление вращения соответствует требованиям насоса;
• Для насосов, работающих с высокотемпературными или низкотемпературными средами, необходимо выполнить предварительный нагрев или предварительное охлаждение, чтобы постепенно приблизить температуру корпуса насоса к температуре среды и предотвратить повреждение компонентов из-за чрезмерной разницы температур.

2. Каковы возможные причины чрезмерной вибрации во время работы повышающего насоса трубопровода?

Возможные причины включают в себя плохое соосность насоса и двигателя, что создает дополнительный крутящий момент во время работы и вызывает вибрацию. Также ослабленные анкерные болты могут не обеспечивать надежное крепление корпуса насоса. Кроме того, чрезмерный износ или зазоры в движущихся компонентах, таких как поршни и шатуны, или утечки воздуха во всасывающем трубопроводе, вызывающие кавитацию внутри насоса, также могут привести к чрезмерной вибрации.

3. Что вызывает недостаточное давление на выходе в насосе-усилителе трубопровода?

Возможные причины включают в себя плохие условия всасывания, такие как засоры во всасывающей магистрали или забитые фильтры, приводящие к недостаточному потоку всасывания; износ уплотнительных элементов, таких как поршневые кольца или клапанные пластины, вызывающий повышенную внутреннюю утечку; снижение скорости вращения приводного механизма; или преждевременное открытие предохранительного клапана из-за слишком низкого заданного давления.

4. Как следует поступать при чрезмерной температуре масла во время работы насоса-усилителя трубопровода?

Сначала проверьте, достаточен ли уровень масла в баке. Если он низкий, немедленно долейте масло до указанного уровня. Затем убедитесь, что марка смазки соответствует требованиям. Если смазка износилась или испортилась, немедленно замените ее. После этого проверьте исправность системы охлаждения — проверьте наличие засоров в линиях охлаждающей воды или повреждений вентиляторов, чтобы обеспечить надлежащее охлаждение. Одновременно проверьте, не слишком ли малы зазоры в движущихся компонентах, что приводит к увеличению тепловыделения от трения. При необходимости отрегулируйте или замените изношенные детали.